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治超载货运成本仩涨专家指炪物价仍會以降爲

发布时间:2019-10-13 01:47:40

治超载货运成本上涨 专家指出物价仍会以降为主

中新7月5日电本周最新一期《财经时报》撰文指出,全国公路运输治理“超限超载”后,22条国省干线公路的平均货车日均流量比此前有所下降;粮、油和蔬菜运价比“治超”前上涨约10%;但一般社会消费品特别是耐用消费品大部分供大于求,价格仍会以降为主。

来自全国治理车辆超限超载工作领导小组的数据表明

,“治超”后,全国平均货运价格出现回归性上涨,总体维持在每吨公里0.6元左右,较之前平均上涨约20%。

南开大学交通经济研究所刘秉镰教授指出,每年公路交通的投资是3000亿元,但超载对公路造成的破坏太大;加之安全成本远高于现在,所以超载运输的总成本不一定低于正常运输的总成本。“治超”后,在短期内可能导致部分货运商品减少,甚至会短缺;从长期看,总运输成本估计变化不大。

相关专家认为,与去年华北地区“治超”情况类似,尽管货运成本上升会对最终商品价格有一定推动作用

,但力度相对有限。因此

,下半年物价涨幅回落的总体态势不会改变。

国家信息中心经济预测部的胡少维指出,货运成本上升对整个物价的影响不会太大。而货运成本传导到最终消费品价格方面,可能会出现中断。

目前,占整个CPI价格权重中最主要的是食品,占35%,其中又以粮食权重最大。6月29日粮、油和蔬菜的运价基本维系在每吨公里0.6元左右,比“治超”前上涨约10%。这说明,公路运价上涨平摊到所有食品价格上,影响可能并不严重。

至于一般社会消费品特别是耐用消费品,大部分仍处于供大于求状态,价格仍会以降为主,这可能表明最终CPI受货运成本影响不大。(定军)

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